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直到4月份，中国和其他众多国家持续坚持对波音737 MAX等机型采取禁飞后，波音CEO才亲自出面认错道歉。而最终让他不得不出面致歉的，更多可能是众多国家的航空公司在购买波音737MAX系列飞机后，因为停飞而要求波音给出赔偿。这个赔偿可不是一点半点，如果牵涉到退货等情况，有专家称若所有的尚未交付的737max订单遭到取消，波音将损失5795亿美元。波音肯定不愿意把到手的“真金白银”，又拱手送回去。于是，为了改变现在的被动局面，波音公司开始了一些动作。

根据2010年中国人民银行第2号令的第四条（http://www.gov.cn/flfg/2010-06/21/content_1632796.htm）规定，“支付机构之间的货币资金转移应当委托银行业金融机构办理，不得通过支付机构相互存放货币资金或委托其他支付机构等形式办理。支付机构不得办理银行业金融机构之间的货币资金转移，经特别许可的除外。”

一些基础设施“短板”正在改变。国家发展改革委加强灾后水利薄弱环节和城市排水防涝设施、软硬基础设施等领域建设。健全投资项目在线审批监管平台，编制3年滚动投资计划，形成“开工建设一批、投产达标一批、储备报批一批”的循环机制。各地把补防涝短板与建设海绵城市相结合，与修复生态结合，努力形成沟河湖泊、湿地与地下水道联网贯通的格局。

2016年：首日千股跌停成全年表现缩影2016年，A股平均估值同比下降成为当年市场的显著特点。数据显示，2016年A股市值收于50.62万亿元，对比2015年的52.99万亿元减少4.46%。2016年，A股整体估值为19.82倍，较2015年的23.62倍有所下降。

*ST云投：上半年净利润1327万元 同比扭亏为盈*ST云投（002200）8月25日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入2.21亿元，同比增长113.42%；净利润1327.27万元，上年同期亏损2.01亿元；每股收益0.07元。净利增长的主要原因：公司加大在建项目的实施力度，报告期内实现产值增长；加大款项催收和资产盘活，实现部分坏账准备转回；公司完成向控股股东出售金殿基地土地资产及地上附着物和成都子公司100%股权事项，增加当期利润。

土耳其的空中作战力量在北约成员国里名列前茅，仅次美英，在中东也几乎首屈一指，仅次于以色列。现在的土耳其空军，主力军用飞机全都是美国货，其中规模最大的机队是230架美制F-16C/D，具体型号从F-16C/D BLOCK30/40，到BLOCK50/52的各种型号都有。土耳其还拥有F-16战机的组装生产线，甚至能够为其他国家升级改装F-16战斗机，例如巴基斯坦的早期型F-16战机就是在土耳其的帮助下改装先进雷达和能够发射中距空空导弹。土耳其空军还有47架F-4E“终结者2020”，都已做了大幅度的升级改装。其他军用机包括4架美制E-737“和平鹰”预警机，7架美制KC-135R加油机，13架美制C-130E“大力神”运输机等等。